Sikkerhedsovervejelser i design af mobilitetsscootere for ældre: Betydningen af ​​strukturel stabilitet, bremsesystemer og belysningssignaler

1. Strukturel stabilitet: Vægten af ​​belastningen, grundlaget for sikkerhed
Designet af kraftig mobilitet scootere For de ældre overvejer først stabiliteten af ​​kropsstrukturen. Mobilitetsscootere til ældre er normalt nødt til at bære en tungere vægt og mulige yderligere genstande. Derfor skal kropsstrukturen have tilstrækkelig styrke og stivhed til at modstå en stor belastning uden deformation eller væltning.

For at nå dette mål er designere nødt til at starte med kropsstørrelsen og lave omhyggelige design. Akselafstand og spor er nøgleparametre i kropsstørrelse. En rimelig akselafstand kan sikre køretøjets stabilitet og manøvrerbarhed under kørsel, mens et passende spor kan forbedre køretøjets laterale stabilitet og forhindre væltning, når man drejer eller støder på krydsvind.

Ud over design af kropsstørrelse er udvælgelsen af ​​materialer med høj styrke også et vigtigt middel til at forbedre kroppens stabilitet. Materialer med høj styrke kan ikke kun effektivt modstå deformation, men også beskytte sikkerheden for passagerer i bilen i ekstreme situationer som kollisioner. Derfor bør der i designet af mobilitetsscootere til ældre materialer af høj kvalitet såsom højstyrke stål og aluminiumslegeringer prioriteres.

2. bremsesystem: følsom og pålidelig, et skjold af sikkerhed
Bremsesystemet er en anden nøgle til sikkerheden for ældre mobilitetsscootere. Et følsomt og pålideligt bremsesystem kan reagere hurtigt i en nødsituation for at sikre ældre sikkerheden.

For ældre mobilitetsscootere skal design af bremsesystemet fuldt ud overveje de fysiske egenskaber og driftsvaner hos ældre. Bremsepedalens position, højde og styrke skal justeres omhyggeligt for at sikre, at ældre let kan træde på den og undgå driftsvanskeligheder. Derudover bør responshastigheden, bremseeffekten og slid af bremsesystemet også testes og overvåges strengt for at sikre, at det altid opretholder den bedste arbejdstilstand.

For yderligere at forbedre sikkerheden i bremsesystemet er nogle avancerede ældre mobilitetsscootere også udstyret med avancerede bremseteknologier såsom ABS (anti-lock bremsesystem) eller EBS (elektronisk bremsesystem). Disse teknologier kan effektivt forhindre hjullåsning under nødbremsning og forbedre køretøjets stabilitet og bremseeffekt.

3. Belysning og signaler: iøjnefaldende og klar, et lys af sikkerhed
Kørsel på sikkerhed om natten eller under forhold med lavt lys er også afgørende for ældre mobilitetsscootere. Derfor skal designet af front- og bagbelysningsfaciliteter og blinklys være iøjnefaldende nok til at forbedre køretøjets synlighed.

Forlygterne skal have tilstrækkeligt lysstyrke- og belysningsområde til at sikre, at ældre tydeligt kan se vejforholdene og hindringerne foran om natten eller i svage miljøer. På samme tid bør baglygterne og blinklysene også have tilstrækkelig lysstyrke og blinkende frekvens, så andre trafikanter straks kan opdage og identificere ældreens kørselsintentioner.

Derudover er nogle avancerede ældre mobilitetsscootere også udstyret med hjælpebelysningsfaciliteter såsom kørelys om dagen (DRL) og tågelygter. Disse faciliteter kan give yderligere belysnings- og advarselsfunktioner under forskellige vejr- og lysforhold, hvilket yderligere forbedrer kørselssikkerheden. yderligere